為緩解城市交通擁堵,許多城市都積極推行公共自行車試點,鼓勵綠色出行。雖然道路不斷在擴寬,然而自行車道被占用的情況非常普遍,“自行車道容不下自行車”,這是記者在採訪中聽到最多的“牢騷”。 
  停滿機動車 攤販生意忙
  沈陽市沈河區的五愛市場,是東北有名的批發市場,每天有上萬的服裝批發商、小商品批發商出入。由於車流量大,車位嚴重不足,許多人便將車停到非機動車道上。
  市場東側的南通天街上,不少攤販把攤子支在了自行車道上;道路西側,自行車道成了停車場,還有人專門負責收費。記者剛剛把車停下,就有一個並未佩戴任何標識的中年人來到車前:“停車嗎10塊錢隨便同保證不會被貼條。”
  在西安市南二環,不少路段每三四十米就能發現占道停放的車輛。在西部傢具城附近的路上,本來應該是非機動車道的地方,已被劃成了機動車停車位,幾十輛機動車停在那裡。
  西安市交警隊附近的太白路,情況卻截然不同:非機動車道和機動車道中間設有護欄,沒有設護欄的地方也沒有私家車亂停亂放。附近的的哥告訴記者:“之前這裡也亂停亂放,媒體曝光後管得嚴了,這裡好多了,但出了路口就不行了!”
  剮蹭時常有 無路可以走
  在西安市建設路附近上班的小沈向記者抱怨他的無奈。他以前也曾“老實”地走自行車道,但是經常騎著騎著就沒有路了,機動車、攤販把自行車道給占沒了。一會兒走機動車道,一會兒走非機動車道,“這樣更危險,好幾次拐彎差點被撞,還被擦碰過一次。”後來,小沈就索性直接在機動車道上騎自行車了,這不但危險,還影響交通。
  家住沈陽五愛市場附近的市民張先生告訴記者,市場周圍的幾條道路被占非常嚴重,高峰期道路時常被堵死,許多市民被逼在機動車道上騎車通行,自行車和機動車的剮蹭常有發生,騎車人、行人受傷的事可不少見。
  從吉林來進貨的王先生是五愛市場的懲,他告訴記者:“前幾天一輛黑三輪在自行車道因速度太快翻車,把一個客人連人帶貨都翻倒在路邊,而黑三輪車主溜掉了,乘客只能自認倒霉。”
  整治一陣風 頑疾難去除
  針對五愛市場周邊道路的問題,沈河區聯合交警、工商等部門開展過專項集中整治。“整治期間確實有很大改觀,可一旦風聲過了,又恢復了。就拿違規占用自行車道來說吧,平時基本不見有人管。”在附近經營一家箱包店的李女士告訴記者。
  “市裡也專門整治過黑摩的,可由於這裡出租車不足,黑摩的價格低,因此就難有成效。你看,全停在路邊,我們下班騎個車都危險得很,你說咋整”五愛市場的一名保安的話里透著無奈。
  自行車道被占如何得到有效解決西安在完善自行車專用道上有何規劃
  2014年西安市緩堵保暢工作重點就是進一步發展公共交通、提高交通管理水平和建立交通長效管理機制。據西安市交委會介紹,針對亂停車、亂占車道等現象,市民可向城管熱線12342或交通事故報警電話122反映。西安市交委會劉毅處長表示,西安今年計劃修建10公里的自行車專用道路,年內投運公共自行車2萬輛以上,開工建設公共停車位8000個以上。  (原標題:路越擴越窄車越騎越慢 “綠色出行”遇尷尬)
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